Justiça manda reduzir velocidade do Eixão; governo recorrerá
Sentença prevê limite de 60 km/h, sinalização e medidas para pedestres; Celina Leão afirma ter estudos favoráveis à manutenção dos 80 km/h.
Por Giovani Castro
A Justiça do Distrito Federal determinou na quarta-feira (11) reduzir de 80 para 60 quilômetros por hora a velocidade máxima do Eixão. A governadora Celina Leão anunciou que recorrerá. A sentença prevê etapas de implantação, e não uma troca instantânea de todas as placas.
A redução corresponde a 20 quilômetros por hora, ou 25% do limite atual. Esse percentual descreve a velocidade permitida. Não representa uma estimativa de queda de acidentes, de mortes ou do tempo de viagem.
A ordem inclui quem atravessa
Segundo o Metrópoles, o juiz Carlos Maroja deu 60 dias para implantar o novo limite e adequar a fiscalização eletrônica. A decisão alcança toda a via, inclusive o Trevo de Triagem Norte. Também prevê divulgação e sinalização da mudança em 30 dias.
A tabela separa obrigações que costumam aparecer misturadas na discussão. Para quem dirige, a velocidade é a alteração mais visível. Para quem atravessa a via, segurança e acessibilidade dependem também das passagens e dos pontos de travessia.
A sentença trata de velocidade e de acesso à cidade Prazos determinados, conforme a cobertura da decisão
| Medida | Prazo |
|---|---|
| Divulgação e sinalização | 30 dias |
| Novo limite e fiscalização | 60 dias |
| Plano para passagens subterrâneas | 60 dias |
| Projeto de mobilidade com semáforos | 180 dias |
Fonte: Metrópoles, reportagem de 11/11/2026. Os prazos não são convertidos aqui em datas finais.
A decisão foi proferida numa ação civil pública do Ministério Público do Distrito Federal e Territórios. Segundo o Correio Braziliense, a fundamentação cita 264 vítimas de trânsito entre 2022 e 2025. Foram 20 mortes e 244 pessoas feridas, conforme os relatórios policiais mencionados na sentença.
Esses dados se referem a vítimas, não à quantidade de acidentes. Um mesmo episódio pode atingir mais de uma pessoa. Também não permitem calcular o risco por viagem, porque seria necessário conhecer o volume de deslocamentos no período.
Governo contesta a mudança
Celina Leão afirmou ao Correio que o governo dispõe de estudos técnicos favoráveis à manutenção dos 80 quilômetros por hora. A governadora anunciou recurso com base nessa avaliação. A posição contrapõe o Executivo à fundamentação adotada pelo juiz.
Em reportagem publicada na madrugada desta quinta, o Metrópoles detalhou a avaliação judicial sobre as passagens subterrâneas. A sentença aponta problemas de conservação, segurança e acessibilidade. Essa avaliação explica por que a ordem não se limita a mudar a velocidade dos veículos.
A mesma cobertura informa que o juiz considerou semáforos compatíveis com a proteção urbanística de Brasília. Assim, a discussão envolve a forma de atravessar a pista e a preservação da cidade. A solução judicial permanece sujeita ao exame do recurso anunciado.
O que diz o governo do Distrito Federal: Celina Leão afirmou que recorrerá porque estudos técnicos justificariam manter a velocidade atual. A declaração foi publicada pelo Correio Braziliense na noite de quarta-feira.
Não há, nas fontes consultadas até o fechamento, confirmação de implantação do novo limite. O acompanhamento deve separar a decisão, sua comunicação aos órgãos responsáveis e as medidas executadas. Para motoristas e pedestres, essa sequência define quando e como a circulação será alterada.
Como fizemos: Confrontamos duas reportagens do Metrópoles e a resposta publicada pelo Correio, consultadas em 12/11/2026. Calculamos a redução como 20 dividido por 80. Não consultamos o processo integral nem fixamos datas finais sem confirmar o marco inicial dos prazos.
